(A kép illusztráció. Kép forrása: Getty Images)
A délegyházi önkormányzat 2012-ben azért hívta életre az iskolabuszt, hogy sok gyereknek ne kelljen hóban, sárban, fagyban, a sötétben gyalogolnia reggel az iskoláig, majd délután haza. Azonban augusztus 13-án a Facebookon és levélben is tájékoztatta a Délegyházi Hunyadi János Általános Iskola igazgatója az odajáró diákok szüleit, hogy megszűnik az iskolabusz-szolgáltatás – számolt be róla a 24.hu.
A portál azt írja, hogy a közösségi médiában közzétett hivatalos indoklás szerint az intézményt fenntartó Szigetszentmiklósi Tankerületi Központ más, kötelező feladat ellátására fordítja a 2024–2025-ös tanévben azt a forrást, amivel eddig a busz működését biztosította, az önkormányzat pedig nem tudja a továbbiakban saját erőből üzemeltetni a járatot.
A lap szerint a település földrajzi adottságai miatt – Délegyháza a tavak községe – gyalogosan, kerékpárral vagy autóval is nagy kerülőket kell megtenni, hogy a kertvárosi területekről a központba lehessen jutni, ahol az iskola is található. Egy kisebb gyaloghidat ugyan létesítettek, azonban az út az iskoláig gyalogosan 40–50, kerékpárral pedig 20–25 perc. Ez azt jelenti, hogy sok gyereknek összesen másfél órát kell sétálnia az otthonától az iskoláig, majd onnan vissza. A település kiemelten természetbarát, és sok az erdős rész, így a közvilágítás nincs kiépítve, sőt a központon kívül járda sincs, tehát a gyerekeknek télen sötétben, közúton kellene biciklizniük, amennyiben a szállításukat nem oldják meg.
A portál azt írja, hogy a tankerület információja szerint megközelítőleg 50 tanuló vette igénybe a szolgáltatást, az önkormányzat viszont azt írta, hogy számításaik szerint körülbelül 40 tanulót, 20–30 családot érint az intézkedés.
A helyi közösség összetartó, a szülők segítik egymást, akit tudnak, elvisznek magukkal, hosszú távon azonban ez sem jelent megoldást. Az iskola reggel 7 és este 18 óra között biztosít ügyeletet, de ez az idő sokszor kevés azoknak, akik kötött munkaidőben dolgoznak, főként azért, mert a legtöbb szülő Budapesten dolgozik.
A lap szerint több szülő felvetette, hogy akár anyagilag is támogatnák az iskolabusz működtetését, de ehhez évi 35 millió forintra lenne szükség, ennyit azonban nem tudnak a szülők összedobni.
Kapcsolódó cikkek
